{"id":11,"date":"2018-10-16T07:59:36","date_gmt":"2018-10-16T07:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spojl.se\/?p=11"},"modified":"2018-10-18T08:52:54","modified_gmt":"2018-10-18T08:52:54","slug":"led-extraljus-anvands-ofta-pa-aldre-bilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spojl.se\/?p=11","title":{"rendered":"Led extraljus anv\u00e4nds ofta p\u00e5 \u00e4ldre bilar"},"content":{"rendered":"<p>Det blir vanligare och vanligare med avancerad led belysning inom fordonsindustrin. Under m\u00e5nga \u00e5r har personbilar f\u00f6rmonterats i fabrik med antingen halogen eller xenon lampor som man tvingats byta med j\u00e4mna mellanrum. Vi ser exempelvis hur sveriges r\u00e4ddningstj\u00e4nst drar f\u00f6rdel av lysdioden genom sin flitiga anv\u00e4ndning av <a href=\"http:\/\/www.blixtljusramp.nu\/\">led blixtljusramper<\/a> och varningsljus. Detta problem existerar knappt l\u00e4ngre bland de senaste bilmodellerna inom fordonsindustrin d\u00e5 led belysning tagit \u00f6ver f\u00f6rstaplatsen som den mest effektiva ljusk\u00e4llan. Led har visat sig vara ett \u00f6verl\u00e4gset alternativ vid val av fordonslampa och det \u00e4r framf\u00f6rallt \u00e4ldre bilar som haft st\u00f6rst vinning utav detta som vanligtvis utrustas med betydligt s\u00e4mre belysning \u00e4n nyare bilmodeller. Det \u00e4r viktigt med bra belysning och <a href=\"https:\/\/ljusgiganten.se\/led-extraljus\">led extraljus<\/a> har visat sig \u00f6ka k\u00f6rs\u00e4kerheten p\u00e5 bilv\u00e4gar gentemot tidigare bilbelysning. De mest avancerade extraljusen har f\u00f6rm\u00e5gan att skicka iv\u00e4g ljuset \u00f6ver 1000 meter och kan d\u00e4rmed konkurrera med v\u00e4lk\u00e4nda NBB xenon. F\u00f6rdelen med led extraljus \u00e4r livsl\u00e4ngden, till skillnad fr\u00e5n NBB s\u00e5 beh\u00f6ver man inte byta ut fordonslamporna lika ofta utan kan kallt r\u00e4kna med att de klarar sig i m\u00e5nga \u00e5r utan krav p\u00e5 underh\u00e5ll.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ljusramper \u00e4r snyggare p\u00e5 mindre fordon<\/h2>\n<p>Personligen tycker jag mest om stora extraljus p\u00e5 Amarok och \u00f6vriga pickup-bilar. N\u00e4r det g\u00e4ller mindre fordon som Renault eller Volvo s\u00e5 f\u00f6rst\u00e5r jag inte varf\u00f6r man ens skulle t\u00e4nka tanken att s\u00e4tta p\u00e5 dessa runda lampor som ser klumpiga ut och inte \u00e4r en fr\u00f6jd f\u00f6r \u00f6gat direkt. Ist\u00e4llet passar det b\u00e4ttre med mindre <a href=\"https:\/\/ljusgiganten.se\/led-ljusramp\">ljusramper<\/a> som \u00e4r diskreta och inte syns lika tydligt vid fronten av bilen. En f\u00f6rdel \u00e4r att ljusramper kan monteras in i grillen eller monteras vid nummerskylten vilket g\u00f6r att de sm\u00e4lter in mer naturligt som extraljus. Oftast brukar det talas om att r\u00e4ckvidden \u00e4r s\u00e4mre f\u00f6r ljusramper men detta st\u00e4mmer inte l\u00e4ngre utan tillh\u00f6r g\u00e5rdagens led-teknik.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det blir vanligare och vanligare med avancerad led belysning inom fordonsindustrin. Under m\u00e5nga \u00e5r har personbilar f\u00f6rmonterats i fabrik med antingen halogen eller xenon lampor som man tvingats byta med j\u00e4mna mellanrum. Vi ser exempelvis hur sveriges r\u00e4ddningstj\u00e4nst drar f\u00f6rdel av lysdioden genom sin flitiga anv\u00e4ndning av led blixtljusramper och varningsljus. Detta problem existerar knappt &#8230; <a title=\"Led extraljus anv\u00e4nds ofta p\u00e5 \u00e4ldre bilar\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.spojl.se\/?p=11\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">Led extraljus anv\u00e4nds ofta p\u00e5 \u00e4ldre bilar<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions\/17"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spojl.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}